Uno dei principali aspetti dell’impegno che tutti noi dobbiamo esprimere per la salvaguardia dell’unico ambiente che ci circonda è quello del risparmio e dell’efficienza energetica.
Anche la gestione dell’ascensore giustamente rientra in questo tema generale.
Va detto però che in un normale edificio residenziale la percentuale di energia consumata dall’ascensore rispetto al totale è solo il 2-4%.
La spesa della “bolletta” relativa all’ascensore, col sistema di tariffazione in uso in Italia, può essere un po’ superiore, perché vi è un costo fisso di allacciamento che dipende non dall’energia consumata, ma dal valore fisso della potenza di allacciamento, valore che poco ha a che fare con il consumo e l’efficienza energetica.
Pertanto, salvo che in edifici molto particolari di grande traffico verticale, il consumo energetico degli ascensori è un problema meno attuale di quello per esempio dell’isolamento termico dell’edificio stesso. E di conseguenza per il momento il consumo energetico dell’ascensore non è di regola considerato nel calcolo per la certificazione energetica dell’edificio, nuovo o esistente che sia, ai fini dell’applicazione della direttiva europea 2010/31/Ue (EPBD = Energy Performance Building Directive).
Questo quadro si sta facendo più severo perchè la direttiva ha previsto che dal 1/1/2021 tutti gli edifici nuovi debbano essere a consumo quasi zero (NZEB), e quest’obbligo è iniziato per gli edifici nuovi di proprietà pubblica dal 1/1/2019. Per cui anche la percentuale di consumo data dall’ascensore non sarà probabilmente trascurata in un prossimo futuro.
Pertanto, già oggi, qualunque risparmio, se giustificato dall’entità dell’investimento iniziale, è benvenuto anche sull’ascensore.
In particolare, nel mercato residenziale tipico italiano, a basso traffico, è importante ridurre il cosiddetto consumo in stand-by, cioè nei tempi lunghi (superiori al 95% del totale) in cui la cabina resta ferma al piano.
Alcune soluzioni già disponibili con Koppel A.W. sono:
- eliminazione dell’illuminazione permanente in cabina, con introduzione di un’adeguata illuminazione di emergenza, e sostituzione delle lampade a neon o di altra tipologia obsoleta con altre a LED;
- analoghi provvedimenti sui sistemi di segnalazione (presente/occupato, posizione e direzione cabina, eccetera);
- sostituzione dei quadri di manovra obsoleti con altri a maggiore efficienza energetica, che riducano i consumi interni in stand-by;
- sostituzione dei precedenti sistemi di trazione con altri (gearless per ascensori elettrici) a maggiore efficienza energetica negli ascensori idraulici, studio col committente di soluzioni che evitino l’eventuale necessità di riscaldamento dell’olio.
Tutte le tipologie di impianto che installa Koppel A.W., ascensori o piattaforme, idraulici o elettrici, possono godere di questi vantaggi e passarli al cliente in termini di risparmio economico ed ambientale.